/ viernes 5 de agosto de 2022

Peugeot Rifter GT es más de lo que imaginas

Una camioneta de tres filas de asientos que se perfila entre las mejores propuestas de valor en su segmento

Cuando hablamos de un vehículo para trasladar hasta siete pasajeros es común pensar en una minivan o en un enorme SUV de tres filas de asientos; sin embargo, también existen otras opciones más accesibles que aprovechan cada centímetro cuadrado del interior de la carrocería para brindar esa misma posibilidad, aunque en un formato más pequeño.

Una de esas propuestas es la Peugeot Rifter, la variante con motor a diésel o su homónima a gasolina, recientemente desembarcada en nuestro mercado y con la intención de darles más opciones a sus clientes.

Calidad es la primera palabra que nos llega a la mente cuando comenzamos a inspeccionarla, ya sea por fuera o por dentro; se percibe robusta y bien hecha, con elementos heredados de sus hermanos más premium, que hoy podemos disfrutar en esta camioneta, como los rines de aleación de 17 pulgadas, faros con tecnología LED o los rieles de carga en el techo.

Asientos traseros de la segunda fila abatibles y con reposacabezas / Tania Licón

Pero es en el interior donde lo anterior se percibe aún más, con asientos forrados en tela muy cómodos, tres filas de asientos reales, aire acondicionado automático de dos zonas y, por supuesto, componentes como la pantalla flotante de 8 pulgadas del sistema de infoentretenimiento.

A esto se suma una posición de manejo que solo Peugeot ofrece en sus vehículos, ligeramente más elevada que el promedio, y con una sensación de control del vehículo absoluta, pues el diámetro reducido del volante y la ubicación baja del panel de instrumentos crean una habitabilidad única para el conductor.

Volante de diámetro reducido con paletas de cambio y antalla táctil de 8 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay / Tania Licón

Esta variante equipa un motor de tres cilindros de 1.2 litros turbo, que genera 130 caballos de fuerza y 169 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades, un propulsor que podría resultar pequeño para las prestaciones que pretende, pero sus capacidades son las más aptas para ofrecer un bloque enérgico y al mismo tiempo eficiente, con consumos de combustible combinados superiores a los 16 km/l.

Puerta trasera tipo portón y tercera luz de freno / Tania Licón

Otra fortaleza es su versatilidad para configurar toda la zona trasera, ya que, gracias a sus dos puertas corredizas, el acceso de los pasajeros a sus asientos es sencillo. En ese sentido, cuando las tres filas de asientos están desplegadas, el espacio de la cajuela ofrece apenas 209 litros, sin embargo, si se requiere transportar algún otro objeto, los asientos se pueden abatir por completo y así incrementar el espacio en la zona de carga hasta en 4,000 litros.

Peugeot Rifter es un vehículo con dos personalidades. Por un lado, es la camioneta ideal para el día a día, llevar a los niños a la escuela y después llegar a la oficina, pero también es un gran aliado para quienes tienen un negocio y necesitan transportar mercancías ligeras, como zapatos, ropa, etcétera. Pero también está adecuada para realizar viajes familiares por carretera, con toda la seguridad que la firma francesa puede ofrecer.

FICHA TÉCNICA

  • Motor Puretech 1.2 Turbo
  • Potencia 130 hp
  • Torque 169 lb-pie
  • Transmisión Automática 8 vel.

Precio $538,900

Rines de aluminio Aoraki de 17 pulgadas / Tania Licón


Peugeot 208 2022 se impone con garra

También te recomendamos escuchar este podcast


Cuando hablamos de un vehículo para trasladar hasta siete pasajeros es común pensar en una minivan o en un enorme SUV de tres filas de asientos; sin embargo, también existen otras opciones más accesibles que aprovechan cada centímetro cuadrado del interior de la carrocería para brindar esa misma posibilidad, aunque en un formato más pequeño.

Una de esas propuestas es la Peugeot Rifter, la variante con motor a diésel o su homónima a gasolina, recientemente desembarcada en nuestro mercado y con la intención de darles más opciones a sus clientes.

Calidad es la primera palabra que nos llega a la mente cuando comenzamos a inspeccionarla, ya sea por fuera o por dentro; se percibe robusta y bien hecha, con elementos heredados de sus hermanos más premium, que hoy podemos disfrutar en esta camioneta, como los rines de aleación de 17 pulgadas, faros con tecnología LED o los rieles de carga en el techo.

Asientos traseros de la segunda fila abatibles y con reposacabezas / Tania Licón

Pero es en el interior donde lo anterior se percibe aún más, con asientos forrados en tela muy cómodos, tres filas de asientos reales, aire acondicionado automático de dos zonas y, por supuesto, componentes como la pantalla flotante de 8 pulgadas del sistema de infoentretenimiento.

A esto se suma una posición de manejo que solo Peugeot ofrece en sus vehículos, ligeramente más elevada que el promedio, y con una sensación de control del vehículo absoluta, pues el diámetro reducido del volante y la ubicación baja del panel de instrumentos crean una habitabilidad única para el conductor.

Volante de diámetro reducido con paletas de cambio y antalla táctil de 8 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay / Tania Licón

Esta variante equipa un motor de tres cilindros de 1.2 litros turbo, que genera 130 caballos de fuerza y 169 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades, un propulsor que podría resultar pequeño para las prestaciones que pretende, pero sus capacidades son las más aptas para ofrecer un bloque enérgico y al mismo tiempo eficiente, con consumos de combustible combinados superiores a los 16 km/l.

Puerta trasera tipo portón y tercera luz de freno / Tania Licón

Otra fortaleza es su versatilidad para configurar toda la zona trasera, ya que, gracias a sus dos puertas corredizas, el acceso de los pasajeros a sus asientos es sencillo. En ese sentido, cuando las tres filas de asientos están desplegadas, el espacio de la cajuela ofrece apenas 209 litros, sin embargo, si se requiere transportar algún otro objeto, los asientos se pueden abatir por completo y así incrementar el espacio en la zona de carga hasta en 4,000 litros.

Peugeot Rifter es un vehículo con dos personalidades. Por un lado, es la camioneta ideal para el día a día, llevar a los niños a la escuela y después llegar a la oficina, pero también es un gran aliado para quienes tienen un negocio y necesitan transportar mercancías ligeras, como zapatos, ropa, etcétera. Pero también está adecuada para realizar viajes familiares por carretera, con toda la seguridad que la firma francesa puede ofrecer.

FICHA TÉCNICA

  • Motor Puretech 1.2 Turbo
  • Potencia 130 hp
  • Torque 169 lb-pie
  • Transmisión Automática 8 vel.

Precio $538,900

Rines de aluminio Aoraki de 17 pulgadas / Tania Licón


Peugeot 208 2022 se impone con garra

También te recomendamos escuchar este podcast


Doble Vía

Córdoba cuna del ron con aroma a vainilla y caramelo

Hay que destacar que el “Ron Mocambo” es uno de los mejores licores que hay en el mundo, pues inclusive ha sido premiado

Local

Circular por la autopista Xalapa-Perote les cuesta una fortuna a los transportistas

Pide que cuando haya un accidente se les avise a los transportistas para que no paguen la cuota y se queden varados por varias horas

Local

Habrá Pollotón en Córdoba; Banco de Alimentos el encargado de organizarlo

Más de 2 mil familias de Córdoba y municipios aledaños, este 2024 podrán tener en su mesa una cena navideña

Policiaca

Mujer perdió la vida al ser arrollada por un tren carguero en Amatlán

Derivado del impacto de la máquina, la mujer de la tercera edad perdió la vida de inmediato, quedando tendida a un costado de las vías

Salud

Ciencia y Luz | La batalla interior: tuberculosis vs sistema inmune

Esta enfermedad es la que más muertes ha ocasionado a lo largo de la historia; hasta julio pasado se habían reportado más de 11 mil casos este año en México

Deportes

Córdoba y Fortín, sedes para la “Gran vuelta con aroma a café 2024”; fecha y distancias

En la competencia de 50 kilómetros se estima que participen unos 400 ciclistas de la región centro del estado; la inscripción es gratuita