Córdoba, Ver.- La reparación del hundimiento del carril San Román - Córdoba del bulevar Tratados de Córdoba se complica. Tras varios días de excavación aún no han logrado localizar la tubería que se colapsó y que originó el hundimiento del pavimento.
Abner Arturo Ceballos Lozano, director de obras públicas, detalla que hasta el momento se han excavado más de 12 metros, sin embargo, no han logrado localizar la supuesta tubería que canalizaba el río que atraviesa por la zona.
“La complicación que tenemos en este momento es poder encontrar el tubo puesto que vemos y conocemos la boca que está a diez metros de profundidad de donde está el pavimento, pero ya llegamos a los 12 metros de profundidad y no lo encontramos”, dice.
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Por lo que hasta que no se encuentre esta tubería difícilmente se podrá determinar qué acciones tomar para reparar la zona hundida, esto representan un atraso en la conclusión de los mismos trabajos de reparación del bulevar y su apertura como tal.
“Nuestra primer meta es encontrar el tubo, destruirlo, librar el paso del agua para que esto pueda ya circular y una vez eso empezar los trabajos para remplazar ese tubo y continuar con los trabajos de reparación”, comenta el entrevistado.
En cuanto al monto real de inversión, Ceballos Lozano precisa que tienen un presupuesto estimado de entre 15 y 20 millones de pesos, aunque dependerá del momento en que se localice la tubería colapsa para saber la verdaderas condiciones en las que está.
¿Cuánto tiempo tardarán los trabajos de reparación del bulevar Tratados de Córdoba?
De igual forma precisa que el tiempo de duración de los trabajos dependerá de la localización del tubo y de las cuestiones climáticas, principalmente lluvias, aunque prevé que esta situación podría llevarse al menos 40 días.
“Lo que la ciudadanía debe entender es que de algún modo estas situaciones son imprevistas, son temas que de algún modo los materiales fallaron, es un tubo que tiene por lo menos 30 años y pues nos tocó a nosotros atender”, precisa.
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En cuanto a las condiciones del carril que actualmente está operando en doble sentido y que ha comenzado a registrar un ligero desnivel a la altura del hundimiento, el titular de obras públicas señala que no existe riesgo alguno para los automovilistas.
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“Lo que hemos visto en el carril conjunto es que ya empieza a haber un socavamiento menor, yo lo considero mejor en comparación con este, pero de algún modo los automovilistas lo han comenzado a sentir, pero no representan riesgo”, dice.
Y explica que esto deriva de que el área verde que contenía los muros del bulevar pues están flojos producto de los movimientos de tierra que se están haciendo “hasta este momento, opinión mía, contrastado con el área de protección civil es seguro que los vehículos transiten”.